《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🍗)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🤺)目建设取得关键(😠)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🆔)车站中设计建(🥋)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(📺)8000平方米，站(🙄)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(💺)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(📭)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🛎)协调，工区长(🔯)严控安全质量、优化(🔰)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🐵)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🚑)提供了坚实保障。 　　(🐵)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(😆)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🔗)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🎦)力，缩短运输距离、降低运输成本，对(💁)带动沿(🤬)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🦎)面(⏪)转入二次结构砌体和(😮)装饰装修阶段。项目团队将(🍙)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🤘)奠(🐝)定基础。(完)

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