《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🎲)者(💒) 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🐍)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(💋)房主体结构顺利(⏱)封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🗝)项目建设取得关键突破。 　　(🔃)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🌤)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🚝)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🔤)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🉑)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🕣)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🚊)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🙇)严控安全质量、优化工序(🛸)衔(🍖)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🔜)观掌(📰)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(😢)据悉，柳梧铁路(😒)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(👖)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🌩)域性干线铁路，正线(🙅)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(😗)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(👞))

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