剧情简介
贵港7月1日电(😅)(记(🅾)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🌮)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🕞)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🧀)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(😫)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(⏪)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🏧)决多专业接口冲突问题；辅助(🖊)工人直观掌握预留预埋(🌜)细节，显著提升施工效(💛)率和质量，为站房如期封(🚚)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🐖)成部分，是(🍽)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🎵)的普速铁路通道，是一条客货兼顾(👤)的区域(🏅)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🍆)成后，将显著缓解区(🍏)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🌾)站站房(🐽)工程已全面(🍢)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(📭)打造上实现新(🚓)突破，为柳梧铁路全线通车(🛠)奠定基础(🚉)。(完)
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