《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🐨)顶，标志着柳梧铁路全线(✍)站房项目建设取(🧙)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🏈)站房之一，桂平北(🐝)站站房总建筑面积(🐵)8000平方米，站房结构轮廓长(📽)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(😺)；采用地(🥀)上二层、局部地下一(😏)层结构。站房由广西交通投资集团投资(🚜)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🎎)体系等复杂难题。项目经理(👹)统(📅)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(⏬)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🧔)口冲突问题；辅(🎛)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🕗)，为(🥥)站(🐢)房如(👫)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(💏)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🛹)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🧚)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(👉)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(👾)基础。(完)

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