剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🌯)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(💋)主体结(⬇)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(♈)取得关键突破(🍏)。 (😹) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(💗)规模最大(🔅)的站房之一，桂平北站站房总建(🧣)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🌡)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(💊)BIM技术进行碰撞检查(🎻)，解决(♉)多专业(🚄)接口冲突问题；辅助工人(🐳)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🙍) 据悉，柳梧铁路为(🤥)柳州至广州铁路重(👐)要组成部分，是国家《中长期(🦀)铁路(🌷)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🍵)，是一条客(😾)货兼顾的区域(🛰)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🔵)后，将显著缓解区域路网运输(📩)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🚝)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🐶)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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