《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🦓)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(✋)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🍓)关键突破。 　　作为柳梧铁(🦕)路全线10座车站中设计建(❄)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🐒)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(💰)屋檐高度约(🥘)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(👚)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🦒)量(⏫)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(✍)接口冲突问题；辅助工人直观掌(🤕)握预留预埋细节(🎇)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🖲)坚实保障。 　　(😄)据悉，柳(🗾)梧铁路(💹)为柳州至广州铁路重要组成(❕)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(💖)路通道，是一(🧞)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🈷)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🦆)体系具有重要意义。 　　(😥)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🈶)观性与标准化形象打造上实(🎡)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(📴)础。(完)

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