贵港7月1日电(记者 杨(🚁)陈(🛵))6月30日,随着最后一(🍺)方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶,标志着柳梧(🕶)铁路全线站房项目建设取(👽)得(🕉)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采(🤮)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🈂)国铁南宁局代建、中铁上(🔅)海工程局集团承建。 (🚇)施(🌖)工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(💅)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调,工区长严控安全质量、优(🦎)化工序衔接;技术人员运用BIM技(🕉)术进行碰撞检查,解决多(🌂)专业接口冲突问题;辅助工人直观掌握(🐟)预留预埋细节,显(🚭)著提升施工效率和质量,为站房如期封顶提(🐢)供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至(💁)广州铁路重要(😝)组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中(📸)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁(📛)路,正线全长(🥤)238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路网运输(🦏)压力,缩短运输距离、降低运输成本(🔪),对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🌔)前,桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🏃)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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