剧情简介
贵港7月1日(😪)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🥤)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🥕)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🧦)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🎭)采用地(🍏)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(👭)层下岩溶(🐛)地质深钻孔桩、深(😊)基坑支护及高支架模板体系等复(⛰)杂难题。项目经理统筹协调，工区(😆)长严控安全质量、优化工序(🖲)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🍟)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🏓)供(🔖)了坚实保障。 (⌛)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🏡)分，是国家(🕹)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🐵)普速铁路通道，是一条(🏨)客货(🌋)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(⚫)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🏪)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🔹)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🈴)线通车奠定(🚓)基础。(完)
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