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贵港7月1日(🤶)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🏫)平北站站房主体结构顺(🐛)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🕙)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🗞)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🍊)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🍎)资集团投资、国铁南宁局代(🚆)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(📱)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🎃)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(👍)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🚥)升施工效率和质量，为(💃)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🌵)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🚭)地区至珠三角重要的普速铁路通道(💬)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🌦)，设计速度(🐱)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🔖)发展、完善区域交通体系具有重要意(💾)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🐩)力(📘)争在站(✝)房(🖖)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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