剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🚨)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(😤)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🏍)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🍔)作(🐊)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🎨)总建筑(🐺)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(✊)筑屋檐高度约(🌔)为(🏇)26米；采用地上二层、局(🐄)部地下一层结构。站房由广西交通(🎺)投资集(🚰)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🎤)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🚌)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🌉)掌握预留预埋细节，显著(🦐)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🧛)》中西南(🛬)地区(🏚)至珠三角重要的普速铁路通道(📰)，是一条客货兼顾的区域性(🚡)干线铁路，正线(✈)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(😳)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(💮)转入二次(💃)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🧤)标准(🤵)化形象打造上实现新突破，为柳梧(⛄)铁路全线通车奠定基础。(完)
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