剧情简介
(🏊)贵港7月1日电(记者(🎑) 杨陈(🗣))6月30日(🐫)，随着最后一方混凝(🍝)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(⛽)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🛳)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(⏱)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🃏)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🎱)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(👜)深基坑支(🔝)护及高支架模板体系等复杂难(💹)题。项目经理统筹协调，工区长(🐒)严控安(Ⓜ)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🍦)；辅助工人直观掌握(🍤)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(😳)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🧘)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🏯)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(💤)成本，对带(🖖)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🛎) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🧘)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🚶)站房美(💳)观性(🛑)与标准化形象打造(🏤)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单