剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🌌)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🌤)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🐘)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(😻)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🧀)架模板体系等复(🌿)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(💣)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🚏)碰撞检查，解决多专业接口(😭)冲突问(🏑)题；(🗓)辅助工人直观掌(🛐)握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🌉)质量，为(🚄)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(💌)铁路为柳州至广州铁路重要组成(🌂)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🏷)顾的区域性干线铁路，正线全长(🌇)238.167公里，设计(🌕)速度160km/h。项目建(💜)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🚃)地区经济发展(👭)、完善区域交通体系具有重要意(😋)义。 目前，桂平北站站(🏁)房工程已全面转入二次结构砌(💿)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🍩)柳梧铁路全线(🥪)通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单