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剧情简介
贵港7月1日电(记者(👖) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🕤)体结构顺利封顶，标志着柳梧(🚪)铁路全线站房项目建设取得(♏)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🖤)层(📅)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(👅)局代建、中铁上海工(♿)程局集团承建。 (🧖) 施(🧟)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🐭)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🔕)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🤮)规划》中西南地(🎲)区至珠三角重要的普速铁路(🧘)通(🚬)道，是一条客货兼顾的(🗼)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(💨)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🐓)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🚀)义。 目(👊)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(👻)和装饰装(😩)修阶段。项目团队将(🤗)力争在站房美观性与标准化形象打造(🆘)上实现(🌈)新突破，为柳梧铁路全线(🙌)通车奠定基础。(完)
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