剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🧒)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🚐)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🍴)北站站房总建筑面积8000平(👡)方米，站房结构轮廓长135米(🛢)、宽44.4米，建(📱)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🈴)、局部地下一层结构。站房由广西交通投(⭐)资集团投(📂)资、国(💷)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🎈)队克服了(🍇)卵砾(⛷)石厚覆(🐪)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🐞)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(💂)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🥒)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🕢)柳(🚧)州至广州铁路(🏅)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(😜)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🛺)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(💮)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🍮)转入二次(📤)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🔡)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单