《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🛄)者 杨陈)6月(🌶)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(👸)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(👐)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🤝)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🦇)屋檐高度约(🌥)为26米；采用地上二层、局部地(🐡)下一层结构。站房由广西(🚌)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(📫)了卵砾石厚覆盖层下(💼)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🚸)州(🏠)至广州铁路重要组成(🐱)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🚟)角重要的普(👜)速铁路(🍄)通(🔏)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🌂)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🚺)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🐓)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🀄)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🦈)现新突破，为(⏫)柳梧铁路(⚾)全线通车奠定基础。(完)

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