《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(❣)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(📑)项目建设取得关键突破。 　　作为(🐬)柳梧铁路(🕉)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(☔)站站房总建筑(😑)面积8000平方米，站房结构轮廓长(🕸)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🔍)用地上二层、局部地下一(🍤)层结构。站房由广西交通投资集团投(🌄)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(😤)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🏉)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🍛)；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🧑)，显著提升施工效率和质(🌍)量，为站房如期封顶提供(💝)了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🐐)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🕵)长期铁路(🚔)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(👃)顾的区域性干线铁路，正线(🛶)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🗒)展、完善区域交通体系具有重要(🌹)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🚎)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🐩)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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