剧情简介
贵港7月(🍣)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(👵)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🔉)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🐕)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🥞)方米(🕡)，站房结构轮廓长135米、(🏢)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🙋)房由广西交通投(🔤)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🐦)局集团承建。 施工过程中，项目团(⌚)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🕋)目(👄)经理(🙋)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🌼)重要组成部分，是国家《中长期铁路(🌘)网规(🚟)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🏡)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🌼)经济(🥨)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (📪) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🎾)结构砌体和(🥊)装饰装修阶段。项目团队(🚥)将力争在站房美观(🐋)性与标准化形(👙)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🧘)定基础。(完)
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