剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🙎)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(😄)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(📑)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🈷)站房总建筑面积8000平方米，站房(🕶)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🐝)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🏀)承建。 施工过程中(🤖)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🕣)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🦌)，解决多专业接口冲突问(📘)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🏞)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(😃)组成部分，是国(🖕)家《中长期铁路(🙁)网规(🤟)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(📇)条客货兼顾的区域性干线(👢)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(📈)目建成后(😞)，将显著缓解区域路网(📶)运输压力，缩短运输(🚿)距离、降低(🎑)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🤬)面转入二次结构砌体和装饰装修(🙋)阶段。项目团队将力争(🏧)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🗑)全线(💖)通车奠定基础。(完)
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