剧情简介
贵港7月1日电(记(🍙)者 杨陈)6月30日，随着最后(📻)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(➰)梧铁路全线(🏁)站房项(🍋)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🚝)；采用地上二层(🚐)、局(🤗)部地(🌮)下(➡)一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🍳)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🚤)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(😴)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(💗)埋细节，显著提(😓)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🥅)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(😒)州铁路(🔠)重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🥘)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🍦)一条客货兼顾的(🏜)区域性干(👙)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(⚽)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🌄)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(😧)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(💂)全线通车奠定基础。(完)
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