《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🛳)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🏇)封顶，标志着柳梧铁路全线(🐻)站房项目建设取得关键突(🕓)破。 　　作(🦋)为柳梧铁路全线10座车站(🔁)中设计建筑规模最大(🍗)的站房(🎸)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🔸)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(👂)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🧦)　施工(🌏)过程中，项目团(🐑)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🏮)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🖇)，解决(😒)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🔈)提(👄)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🎻)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🤗)地区至珠三角重要的普速铁路(🕷)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🧚)展、(🐇)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🔭)装饰装修(🥅)阶段。项目团队将力争在站房美(㊙)观性与标准化形象打造上实(🙎)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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