剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(📼)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(📮)利(🥕)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(😬)目建设取得关键突(🗼)破。 作为柳(📑)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🏋)的站房之一，桂平北站站房(🐮)总建筑(🛃)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🕸)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🚂)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🌜)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(📍)质深钻孔桩、深基坑支护及(🏦)高支架模板体系等复杂难(📣)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🥅)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🛷)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🍜)量，为站房如期封顶提供了坚实保障(❣)。 据悉，柳梧铁路为柳州至(👴)广州铁路重要组成(🐎)部分(🥊)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🎅)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🛀)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(☝)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🙍)全面转入二次结(⏰)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🙇)路全线通车奠定基础。(完)
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