《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🉑)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(📅)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🥇)建筑(🍍)面(🤡)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🚵)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(📕)、国(😫)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(⛩)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(👽)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(💏)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🏫)实保障。 　　(🥣)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🖖)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🧤)后，将显著缓解区域路网运输压(🦐)力，缩短运输距离、降低(⛱)运输成本(😄)，对带动沿线地区经济发展、完(🎐)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(🥃)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🏐)修阶段。项目团队将(🎻)力争在站房美观(👤)性与标准化形象(🥁)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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