剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🚸)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(👲)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🧟)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(Ⓜ)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(💪)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🏧)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(📚)坑支护及高支(🎸)架模板体系等复杂难题。项目经理(🤬)统(👣)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🛌)助工(🚙)人直观掌握预留预(🤑)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🚍)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🗃)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🍀)通道，是一条客货兼顾的区域性干(💩)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🐧)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🙇)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🤼)工程(🎀)已全面转入二次结构砌体和(📳)装饰装修阶段。项目团队将力争在(⬆)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🕳)，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🛠)。(完)
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