《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🎩)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🌑)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(💉)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(😡)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🔎)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(📆)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(😍)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🅱)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🌱)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(⤵)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🔖)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(💰)工人直观掌(🙅)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🏫)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🛏)路(🎅)为柳州至广州(🥩)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(➖)地区(🤤)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(👒)经济(🚤)发(🌹)展(😿)、完善区域交通体(🏠)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(😋)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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