《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🥁)1日电(记者 杨陈(😍))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🐀)房项目建设(📓)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🥊)站房之一，桂平(🔜)北站站房总建筑(🏫)面积8000平方米，站房结(👰)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🐯)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(⛑)投资集团投资、(💇)国铁南宁局代(🥀)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🗂)工人直观掌握(🈷)预(🚯)留预埋(📓)细节，显著提升施工效率和质量(🍨)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🥪)铁路重(🤗)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(👮)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🤧)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🦊)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🔵)房美观(🕸)性(🥈)与标准化(🐁)形象打造上实现(📔)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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