剧情简介
贵港7月1日电(🔶)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🍄)站房2标项目桂平北站站房主体结构(🕺)顺利封顶，标志着柳梧铁路(⏩)全线站房项目建设取得关键突破(🍘)。 (🕒)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🔊)大的站房(🆙)之一(🌔)，桂平北站站(👱)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🚔)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🏪)体系等复杂(⏭)难题。项目经理统筹协调，工(🥀)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🐬)人员运用(🏙)BIM技术进行碰(🎦)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(📼)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🤳)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🕢)铁路通道，是一条(💽)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🌈)运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🆗)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🈷)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(💣)准化形象打造上实(➗)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🕊)定基础。(完)
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