剧情简介
贵港(🍰)7月1日电(🦄)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🏦)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🙊)目建设取得关键突破。 作为柳(🥦)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🚬)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(📼)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(⏭)溶地质深钻孔桩、深基坑(👕)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(⏫)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(✋)多(✳)专业接口冲突问题(🛤)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🉐)《中长期铁路网规划(🎍)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🛹)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🔟)解区域路网运输压(💓)力，缩短运输距离、降低运(😥)输成本，对带动(😫)沿线地区经济发展、完(😴)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(😗)在站房美观性与标准化形象打造上实现(🦋)新突破，为柳梧铁路全线通车(💊)奠定基(😇)础。(完)
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