剧情简介
贵港7月1日电(🏡)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🧙)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🎞)目建设取得关键突破。 作为(🍰)柳(🦖)梧铁路全线(🐫)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🐥)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(❤)集团(🍫)承建。 施工过程中，项(☕)目团队克服了(💎)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🏿)员运用BIM技术进行碰(🏊)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(📥)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (👁) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🔕)期铁路(🕊)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🏁)客货兼(🍒)顾的(🍏)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🏼)成(🙃)本，对带动沿线地区经济发展(🍕)、(🎿)完善区域交(😬)通体系具有重要意义。 (👗) 目前，桂平(🏨)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🔪)。项(🛩)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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