剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🤹)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🕔)线10座车站(🆓)中设计建筑规模最大的站房(🍀)之一，桂(🗣)平北站站房总建筑(🌤)面积8000平方米，站房(🌄)结构(📜)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(📗)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(💇)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🀄)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🌡)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(📣)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🖇)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(😸)，显著提升施工效率和质量(🐮)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🎴)据悉(🎪)，柳梧铁路为柳州(😒)至广州铁(🏥)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🅾)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🌩)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🧀)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🚸)房美观性(🎸)与标准化形象打(🔫)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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