剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🚗)，随着最后一方混凝土浇筑(⏮)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🐌)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🌇)项目建设取得关键突(💩)破(🎀)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🚮)135米、宽44.4米，建筑(⛵)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🥜)南宁局代建、中铁上(🚢)海工程局集(🍕)团承建。 施(😓)工过程中(🗣)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(⛰)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🥑)碰撞检查，解决多专业接口(👼)冲(😲)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🥖)房如期封顶提供了(🏀)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🔼)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(⏹)西南地(🍬)区至珠三角重要的普速铁路通道(🐲)，是一条客货兼顾的区域性(🕟)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🔣)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🗜)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🚆)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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