剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🦋)顺利封顶，标(🚆)志着柳梧铁路(🧒)全线站房项目建设取得关键突破(🖊)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(😝)轮廓长135米(🏺)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🤭)地上二层、局部(🎅)地下一层结构。站房由广西(📈)交通投资(😰)集(🕧)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(✒)，项目团(🐠)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🎦)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(💇)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🌪)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🐬)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🖌)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🐀)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🚹)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(❤)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(💬)平北(🦔)站站(🐥)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🍸)打造上实现新突(👳)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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