剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🧑)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🍨)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🕦)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🏘)廓长135米(🌉)、宽44.4米，建筑屋檐高(💖)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🧠)投资(💬)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🍪)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🤰)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🎗)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🎑)区长(🍑)严控安全质量、优化工序衔接；技术(🥓)人员运(🧖)用BIM技术(💴)进行碰撞检查，解决多专业接(Ⓜ)口冲突问题；辅助工人直(🚫)观掌(👮)握(💸)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🤺)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🍰)规划》中西南地区至(😰)珠三角重要的普速铁路通道，是一(🚽)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🍮)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🎎)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(📆)力争在站房美观性与标准化形(🌉)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单