剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(👙)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(➡)线站房项目建设取得关键突(👴)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🥅)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🔳)资集团投资、国(🧙)铁南宁局代建(🥛)、中铁上海工程局集团承建。 施工(🤥)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🦎)基(😻)坑支护及高支架模板(🔐)体(🕺)系等复杂难题。项目经(🛫)理统筹协调，工区长严(🍶)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🖼)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🏃)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(♓)，是国家《中长期铁路网规划(🥢)》中西南地区至珠三角重要的普速铁(㊗)路通道，是一条客货(🐳)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🔳)域路网运输压力(㊗)，缩短运输距离、降低运输(📹)成本，对带动沿线地区经济(🔻)发展、完善区域交通(🔝)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🌴)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(💆)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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