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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(💴)体结(🌻)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(📈)建筑(👉)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🍧)檐高度约(🙊)为26米；采用地上二层、局部地下一(🚴)层结构。站房由广西交通投资集(🙉)团投资、国铁南(🐄)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🐴)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(😻)岩溶(🌶)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🍤)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🐀)。 据悉，柳梧铁路为(🏚)柳(🚽)州至广州铁路(💼)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(👎)地(🍭)区至珠三角重要的普速铁路(🅰)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(💮)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🔸)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🎁)区域交通体系具有重要意义(👡)。 目前，桂平北(🏢)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🎌)段。项目团队将力争在站房美观性与(📱)标准化形象打造上实现新突破(🌚)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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