剧情简介
贵港7月1日(🏛)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(👍)路全(💰)线站房项目建设取得关键突破。 (😸) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🏼)总建筑面积8000平方米，站(📡)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🥛)为26米(😇)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(😩)通投资集团(📄)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(👒)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🤝)孔桩、深基坑支护及高支(🧙)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🦐)化(🔋)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🕕)多专业接口冲突问题；辅助工(🕤)人直观掌握预留预埋细节(🆖)，显著提升施工效率和质(🐰)量，为站房(📷)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🎋)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(😫)铁路网规划》中西(🆓)南地区(⛓)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🧠)平北站站房工程已全面转入二次(🚷)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🐈)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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