剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(👵)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🛒)全线站房项目建设取得关键突(💴)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🏸)平北站站(🛎)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🆗)屋檐高度约为26米；采用地上(💡)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(👑)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🚉)工过程中，项(🀄)目团队克服(🈶)了卵砾石厚覆盖(😮)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(📴)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🛤)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🦅)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(💂)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🍂)西南(🌦)地区至珠三角重要的普速铁(🤫)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🛠)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(👖)低运输成本，对带动沿线地区经(🌤)济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🗼)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🌐)修阶段。项目团队将力(👕)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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