《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🗡)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🚌)目建设取得关键突破(🌶)。 　　作为柳梧铁路全线10座车(😹)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🧑)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(💢)局代建、中铁上海工程局集(🥪)团承建。 　　(🚻)施工过程中，项(📌)目团队克服了卵砾石厚覆盖(🌷)层下岩溶地质深钻孔桩、(😓)深基坑支护及高支架模板(🛠)体系等复(🆙)杂难题。项目经理统筹协调，工区(🐮)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🍇)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🌤)保障。 　　据(🤞)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🐺)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🎪)道，是(🛐)一条客货兼顾的区域性干线铁(💠)路，正线全长238.167公里，设(💚)计速度(🈯)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🕺)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🈯)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🐓)铁路全线通车奠定基础。(完)

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