剧情简介
贵港7月1日电(🔛)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🤠)键突破。 (🔄)作为柳梧铁路(🤐)全线10座车站中设(🉑)计建筑规模最大的站房之(🍵)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🍹)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🐭)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🚄)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🏧)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🎤)员运用BIM技术进行碰撞检查(🖊)，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🍯)人直观掌握预留(🗞)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🚴)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🛡)角重要的普速铁路(🎆)通道，是(🎾)一条客货兼顾的区域性(🚶)干线铁路，正线(🤛)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🚧)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(📖)完善区域交(💙)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🎀)房(🐥)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🈁)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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