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剧情简介
贵港7月1日电(🛎)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(👛)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🤜)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(💿)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🏯)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🦉)、国铁南宁局(🌡)代建、中铁上(😅)海工程局(🌋)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🎿)盖层(💃)下岩(⛎)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🔑)口冲突问题；辅助工人直(😇)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🥠)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🌳)普速铁路通(❄)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(⛳)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🐣)，缩短运(🍡)输(🏹)距离、降低运输成(🕠)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🔏)交通体系具有重要意(🧟)义。 目前，桂平(🌘)北站站房工程已全面转入二(♟)次结构砌体和装饰(🐱)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎑))
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