剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🥉)平(📩)北站站房主体结构顺利封顶，标(🥥)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🐟)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🍸)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🎱)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🖖)团投资、国铁南宁局代建、(🧜)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🦗)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🌭)化工序(📞)衔接；(😁)技术人员运用(💢)BIM技术进行碰撞检(🍯)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(📎)了坚实保障。 据(🤟)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🔴)《中长期铁路网规划》中西南地区至(🕵)珠三角重要的普(🛥)速(🦎)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🛺)建成后，将显著缓解(🔤)区域路网运输压力，缩短运输距离、(🕳)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🐤)装修阶段。项目团队将力(🎎)争在站房美观性与标准化形象打造(🌎)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🔤)。(完)
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