剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🧟)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(📢)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(⏭)模最大(🤞)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🍭)队克服(🕊)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🎭)；技(🔣)术人(🥒)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(㊗)冲突问题(📬)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🏇)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🏻)地区至珠三角重要(🍠)的(⛓)普速铁(🚐)路通道，是一条客货兼顾的区域(👵)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🔤)路网运输压力，缩短运(🙏)输距离、降(👖)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🗓)交通体系具有重(🕝)要意义。 (🌝) 目前，桂平北站站房工程已(👿)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🍐)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(💚)全线通车奠定基础。(完)
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