剧情简介
贵港7月1日电(🆒)(记者 杨陈)6月(🗿)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(👗)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(👹)、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🚃)资集(😬)团投资、国铁南宁局(💗)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🔺)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🍎)支架模板体系等复杂难题。项目经(👸)理统(👁)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🕯)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(✅)铁路为柳州(😊)至广州铁(🕚)路重(😛)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🥐)兼顾(📜)的区域性干线(🚖)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(💦)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(✏)动沿线地区经济发展、完善(🐢)区域交通体系具有重要意义。 (✒)目前，桂平北站站(👴)房工程已全面转入二次结构砌(🕳)体和装饰装修(💅)阶段。项目团队将力争在站(✔)房美观性与标准化形象打造上实现新突(🍀)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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