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剧情简介
贵港7月1日(🎅)电(记者 杨陈)6月30日，随(🍛)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🏓)房2标项目桂平北站站房主体(📇)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(😎)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🐙)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🥙)房总建筑面积8000平(😢)方米，站房结构轮廓长135米、(💆)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🎇)上海工程局集团承建。 施工过(👕)程中，项(🏒)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🥪)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🕛)，工区长严控安全质量、优(🆘)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🔍)决多专业接口(🎎)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🎭)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🌕)》中西南地区至珠三角重要的普速(🔰)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(⤵)显著缓解区域路网运输压力，缩短运(💔)输距离、降低运输成本，对(😈)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🛬)和装饰(🥏)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🍑)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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