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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🤸)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(💹)主体结构顺(📐)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🔋)一，桂平北站站(👬)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(⏭)上(💋)二层、(🛥)局部地下一层结构。站房(🛐)由广西交(❎)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (😇)施工过程中，项(📼)目团队克服了卵砾(🌺)石厚覆(🥕)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🚀)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(😢)全质量、优(🔳)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(😄)辅助工人直(😖)观掌握预留预埋细节，显著(🗄)提升施工(😐)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🌪)州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🏇)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🏍)路，正线(🍤)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🎖)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(⬜)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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