剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🙀)最后一方混凝土(🚂)浇筑完(🔫)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🌮)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🌛)站房(🌩)项目建设取得关键突破。 作为柳(🐟)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(⚽)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🐨)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🤦)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(💔)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(💠)接；技术(♊)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(💲)观掌握预留预埋细节(🍶)，显著提升施工效率和质量，为站(🌈)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🚸)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(📙)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🔙)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🚪)著缓解区域路(🔌)网运输(🥟)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🛅)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🥦)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🦑)全线通车奠定基础。(完)
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