《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(💩)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(💲)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🤙)筑屋檐高度约为26米；采用地(🛃)上二层、局部地(🗝)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(😁)局代建、中铁上海工程局集团(🌿)承建。 　　施工过(🥍)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(📝)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🎫)安全质量、优化工序衔接(🚺)；技术人员运用(🚜)BIM技术进行碰(🎱)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🔏)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(📈)期封顶提供了坚实(🎻)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🃏)路网规划(🧐)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🚨)计速度160km/h。项目建成后(♐)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🙄)离、降(🏂)低运输成本，对带(🐷)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🔽)。 　　目前(📨)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🖤)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(📰)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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