剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(😶)浇(🏘)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🍁)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(⛔)房项目建设取得关(🎧)键突破。 作为柳梧(♉)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🚹)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🥄)集团投资、国(🐱)铁南宁局代建、中铁上海工程局(🌐)集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🥀)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(👮)复杂难题。项目经理统筹(🕖)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(➡)运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🐎)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(👚)握预留预埋(😥)细节，显著提升施工效率和(💷)质量，为站房如期封(⚡)顶提供了坚实保障。 (📳) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🗽)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🙈)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🙋)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🥊)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(⛴)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🌮)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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