《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(😷)筑规模最大的站房(🍡)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🏢)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🖇)一层结(⛷)构。站房由广(🌒)西交通投资集团投资、国铁南宁(🚳)局(🐑)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(⛱)术人(🌮)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(💨)突问题；辅助工人直观掌握(🕛)预留预(😥)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🎋)据悉(🚮)，柳梧铁路为柳州至广(⚫)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🌧)地区至珠三角重要的普(🛀)速铁路通道，是一条(🍟)客货(😪)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🍥)网运输压力，缩短(🌘)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🤞)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(🚰)全面转入二次结(🌳)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(👩)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🙇)基础。(完)

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