剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🥂)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🌋)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(💯)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🔐)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🌟)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🍶)、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🎴)为26米；(🈵)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🔈)团队克(🦌)服了卵砾石(⬆)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🍵)术进行碰撞检查，解决多专业接(🚖)口冲突问(🍽)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(㊙)量，为站房如期封顶(🥞)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🚋)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🥇)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🎚)目(🎐)前，桂平北站站房工(🕳)程已全面(🕥)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🚹)团(🕝)队将力争在站房美观性与标准化形(🕢)象打造上实现新突(😀)破，为柳(🍈)梧铁路全线(🌲)通车奠定基础。(完)
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