《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🎄)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(👠)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(🌶)全线10座车站中(👳)设计建(🐑)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🔂)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(🏏)砾石厚覆盖层下岩(🧝)溶地质深(🐜)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🌤)杂(📭)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🚂)优化工(💞)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(💓)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(📲)效率和质量，为站房如期封顶提供了(🎅)坚实保障。 　　据悉，柳(💴)梧铁路为柳州至广州铁路(💕)重要组成部分，是国(😷)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(👵)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🐄)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🤮)。 　　目前(♉)，桂平北站站房工程已全面转入二次结(✌)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(👏)房美观性与标准化(📟)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🎓)奠定基础。(完)

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